青海一站式了解航空用GH3536合金性能及标准

GH3536是一款主要用铬和钼固溶强化的含铁量较高的镍基高温合金，具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能，在900℃以下有中等的持久和螨变强度，冷热加工成形性和焊接性能良好。适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，在900℃以下长期使用，短时工作温度可达1080℃。阿斯米合金供应的GH3536合金，主要品种有板材、带材、管材、棒材、锻件，环形件和精密铸件等。

跟着阿斯米合金技术工程师一起，了解下航空用GH3536合金加工焊接技术及标准等知识。

材料牌号：GH3536（GH536，GH22，GH334，GH739，SG-5）。

相近牌号：UNS N06002，HastelloyX(美国)，NC22FeD(法国)，NiCr22FeMo(德国)，NiCr22FeMo(Nimonic PE13) (英国)。

技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2612-1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

HB 5494-1992《GH536合金冷(轧)拔无缝管》

HB 5495-1992《GH536合金冷轧薄板》

HB 5496-1992《GH536合金圆饼、环坯和环形件》

HB 5497-1992《GH536合金热轧和锻制棒材》

HB 5498-1992《HGH536合金冷拉焊丝》

Q/3B4074-1994《GH536合金冷轧带材技术条件》

Q/5B4018-1992《K536合金熔模精密铸件》

Q/CB61-1996《航空用GH536合金冷加工焊接钢管》

化学成分

不同形态下热处理

板材和管材：1130～1170℃，快速空冷或水冷；

棒材和环形件检验试验：1175±15℃，空冷或更快冷却；

带材：1065～1105℃，快速冷却。

熔炼与铸造工艺

所有GH3536合金采用电弧炉加电渣重熔，或非真空感应炉加电渣重熔工艺。生产铸件则采用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内，浇注速度以快些为好。

应用概况与特殊要求

GH3536合金在国内主要用于制造燃烧室部件和其他热端部件以及蜂高结构等。

合金在高温下长期使用后，有一定的失效硬化现象。

供应状态

板材、带材和管材经固溶处理和酸洗后供应，带材也可呈冷轧状态供应；

焊丝以硬态、半硬态、固溶加酸洗、光亮固溶处理状态成盘交货，也可以直条交货；

棒材和环形件不经热处理交货。

精密铸件于铸造状态供应。

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